大型飞机风洞试验的三维动态变形测量与运动轨迹测量

大型飞机模型在风洞试验时变形很大，需要精确测量其三维变形数据，传统的贴应变片测量应变，既令模型加工困难，测量精度又低，并只能推算估计出飞机模型变形的大概数值，无法满足大型飞机风洞模型的大变形测量的要求。大型飞机风洞试验的运动轨迹测量是研究风洞三维视频大幅面动态变形测量方法。该项目不但是中国大型飞机风洞试验必须的变形测量手段，还可代替传统应变片和高精度位移传感器，广泛用于冲压变形等各种机械设备动态变形测量分析。

该项目采用了XTDA动态应变检测系统，该系统由西安交通大学机械工程学院模具与先进成形技术研究所研发，目前在国内运动轨迹测量领域处于领先地位。

亚洲最大风洞群-飞机风洞试验三维动态测量

机翼动态变形三维色谱图

本项目基于视频测量模型变形VMD原理（Videogrammetric Model Deformation ，VMD），实现风洞模型的运动轨迹测量、变形测量和姿态测量。目前该研究国内处于探索阶段，还没有应用于风洞试验，国外处于技术领先地位是美国宇航局NASA的风洞试验室，从二十世纪八十年代，美国NASA的风洞试验室就开始研究该技术，二十多年来一直进行改进和完善，并逐步应用于各种低速、高速、超高速风洞模型的变形测量和姿态测量。

综上所述，国内进行风洞模型的变形测量和姿态测量的研究还处于探索阶段，还没有应用在实际的风洞试验。国外对中国进行技术封锁，所以中国无法从国外引进该技术，只能靠自主研究和探索。而且通用的工业摄影测量系统也无法引用到中国暂冲式风洞试验中。