检测飞机风洞模型的材料性能和变形测量

试验工具：

1）飞机风洞模型
2）XTSD三维光学静态变形测量分析系统

1. 将机翼骨架模型用事先加工好的夹具固定在实验工作台上，并且尽量保证机翼模型处于水平状态；

2. 在机翼骨架模型上均匀、密集地粘贴非编码标志点（３ｍｍ），并为后期321坐标对齐设置非编码标志点；

3. 布置编码标志点（小型12位编码标志点）和标尺（250mm规格英瓦合金标尺），并且初步选定全局坐标点；

4. 制作好实验中需要用到的载荷砝码；

5. 使用专业单反数码相机拍摄基础状态照片，建立并计算相应的摄影测量工程，并且按照客户要求使用321坐标对齐调整坐标系；

6. 分别在距离机翼骨架中心400mm、300mm、200mm和140mm处加载载荷砝码，并且取得相应载荷处状态的状态照片，建立并且计算相应的摄影测量工程；

7. 建立静态变形测量工程并且导入对应的摄影测量工程状态，选择全球标志点进行全局拼接并计算变形量大小；

8. 按照要求输出报告。

1.将机翼骨架模型用事先加工好的夹具固定在实验工作台上，并且尽量保证机翼模型处于水平状态，加装树脂机翼模型；

2.在树脂机翼模型上骨架对应位置以及两侧均匀、密集地粘贴3排非编码标志点（３ｍｍ），并为后期321坐标对齐设置非编码标志点；

3.布置编码标志点（小型12位编码标志点）和标尺（250mm规格英瓦合金标尺），并且初步选定全局坐标点；

4.制作好实验中需要用到的载荷砝码；

5.使用专业单反数码相机拍摄基础状态照片，建立并计算相应的摄影测量工程，并且按照客户要求使用321坐标对齐调整坐标系；

6.分别在距离机翼骨架中心400mm、300mm和200mm处加载载荷砝码，并且取得相应载荷处状态的状态照片，建立并且计算相应的摄影测量工程；

7.建立静态变形测量工程并且导入对应的摄影测量工程状态，选择全球标志点进行全局拼接并计算变形量大小；

8.按照要求输出报告。